DESCRIPTIF TECHNIQUE OPEN 7.50

COQUE ET PONT:

- construction sandwich PVC verre carbone Matrice Epoxy
- stratifié sous vide post cuit à 60 ° - contrôle des poids à chaque étape de construction
- contrôle qualité par prélèvement d’échantillon tests.
- finition coque :
- oeuvres vives : aprêt époxy blanc
- oeuvres mortes : gel coat blanc
- finition pont Antidérapant laqué couleur à définir

Intérieur
- renforts et descente laqués blanc
- aucun aménagement

APPENDICES

Voile de quille
- carbone monolytique. Matrice epoxy. Stratifié sous vide post cuit à 60°
- montée en puits avec reprise du jeu et glissière ertacétal pour le relevage
- profil et poids contrôlés
- finition : apprêt blanc

Safrans
- carbone sur âme mousse epoxy. Matrice epoxy
- stratifié sous vide et post cuit à 60°
- montage sur axe inox avec système d’accouplement souple et réglage du parallélisme
- profil et poids contrôlés – système de barre titane
- finition : gel coat blanc

Bulbe
- plomb : profil et poids contrôlés
- finition : apprêt Epoxy blanc

GREEMENT

Mât
- carbone monolytique. Ralingue aluminium rapportée
- tête de mât carbone avec hook de GV, pied de mât sur rotule inox / ertacétal
- bôme
- carbone monolytique – vit de mulet inox / ertacétal
- ancrage par sangles

Bout dehors
- carbone monolytique – sous barbe automatique spectra

Haubanage
- Monotoron inox diamètre 6 et 5 – réglage par brélages spectra et ridoirs

Manœuvres
- Spectra diamètre 6 et 8 Lyros

Accastillage
- Harken/ Frederiksen/ Spinlock
- 2 poches à bouts de cockpit
- une potence de relevage de quille avec treuil

JPS Production Sarl
ZA de Kermarquer, 56 470 La Trinité sur Mer
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